今日の写真はシルバー世代限定かもしれません。

ボンネットバスで鞆の浦に向かう途中、このボンネットバスを再生させた人の昭和レトロな博物館に立ち寄ります。
そこには、何台ものボンネットバスをはじめ、昭和の名車たち、古い柱時計、昭和時代に使っていた石油コンロのコレクションなどが展示されています。

自分が子供の頃の懐かしい名車に触って見ることができました。
これは初代トヨペットクラウン、観音開きの扉でこの当時の国産では最高級車です。





[クラウン]









当時の軽自動車は３６０ccで、車の免許証も軽自動車専用の軽免許というのがありました。
これは三菱ミニカ。
このクラスの車は庶民でも乗れた大衆車です。


　[ミニカ]












おーっ、これはマツダ３６０クーペではありませんか。
このクーペというスタイルが新鮮でしたが、あまりのチープさに、その後長く販売されたような記憶がありません。
隣のスバル３６０はおなじみですな。





[クーペ]









３６０クーペの運転席に座ってみましたが、すごく窮屈で、よくこんな狭い状態で運転していたものだと感心してしまいます。
メーターは安っぽいスピードメーターが一つあるだけ、他に何もありません。


　[運転席]












これも懐かしい、マツダキャロル。
なんでこんな車が残っているのと思ったのですが、そうかここは広島だったと納得。




[キャロル]










他にもトヨタパブリカ、カローラが代表車種になる前のトヨタの主力大衆車でした。
たしか空冷エンジンだったような気がします。


　[パブリカ]












ちょいと変わったところでは日野ルノー。
フランスのルノーと日本の日野自動車が提携して生産した、洗練されたデザインです。
今の車でこのスタイルだったならば、絶対に飛びついて買いたいですな。
チープな国産車とは一線を画しています。
シルバー世代の人は全部クリックしてど～ぞ！





[ルノー]